香港是全球排名前十的貨柜港，也是國際航運中心，船東、貨主和貿易商云集，航運服務業發展蓬勃。很多大型的外國船務經紀公司在香港設有辦事處，在香港，無論本地或外國的船務經紀專家，對亞洲市場均有深入的認識，為客戶提供專業顧問服務，以及有關航運業趨勢的最新市場訊息。

雖然現在內地港口及物流設施建設日趨成熟，珠三角的制造活動已由勞工密集轉型至高科技產業，加上國際制造商紛紛把供應鏈從中國內地遷往及擴展至其他國家，也為香港的港口及航運業帶來挑戰，但香港依然是全球最繁忙的貨柜港之一。

為了提升在國際市場的競爭力，香港國際貨柜碼頭、現代貨箱碼頭、中遠國際貨柜碼頭及亞洲貨柜碼頭宣布成立香港海港聯盟，旨在改善碼頭資源使用及提升服務質量。這個碼頭共同操作及管理系統預期可提升泊位及堆場策劃的靈活性，大幅減少跨碼頭的內運車運輸及處理費。

憑借體制健全的專業服務，香港在船舶租賃、海事保險和爭議解決等增值海事服務方面的發展潛力巨大。為了使行業可以持續發展，香港政府推行一系列措施，例如稅務優惠和人才培訓，以提高海運服務水平，鞏固香港作為國際海運樞紐的地位。

現在扔有很多內地的貨物會經香港轉口，交付于香港貨柜碼頭，從貨柜港走船運達目的地。這些貨柜先由像飛龍世紀物流公司這樣的深圳到香港物流運輸企業 ，從香港碼頭提柜，空柜通關運到內地指定裝貨地點，裝好柜后再經深圳口岸進入香港境內，將柜子交付于香港貨柜碼頭，時效當日達。