作者:飛龍世紀(jì)物流 發(fā)布時(shí)間:2025-10-21 字體:大 中 小
目前中港物流運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇已是不爭(zhēng)的事實(shí),再加上一些沒有實(shí)體運(yùn)輸車輛及資質(zhì)的“外行”貨運(yùn)公司加入,使得競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。
飛龍世紀(jì)物流公司市場(chǎng)部經(jīng)理認(rèn)為,工欲善其事必先利其器,要想在利潤(rùn)比刀片都薄的中港物流運(yùn)市場(chǎng)站住腳,首先一點(diǎn)就是要有自營(yíng)的運(yùn)輸車輛。如果沒有車,只是皮包公司,光有架子沒有實(shí)體支撐,只想著靠轉(zhuǎn)手賺差價(jià)。那么,進(jìn)入到中港運(yùn)輸市場(chǎng),幾乎就是死路一條。而發(fā)貨到香港的貨主選到這樣的運(yùn)輸公司,出貨過(guò)程也將是不那么愉快的。

貨主如何選擇得力的中港運(yùn)輸公司作為承運(yùn)商,飛龍世紀(jì)物流公司的市場(chǎng)部經(jīng)理表示,首先要看該公司是否擁有好車。擁有好車,說(shuō)明這是一家運(yùn)輸實(shí)力強(qiáng)勁的企業(yè),能跑得快也跑得更遠(yuǎn)。貨主托付貨物也會(huì)更放心。
據(jù)觀察發(fā)現(xiàn),在物流園內(nèi)正在裝載和卸載的車輛,大多是車齡較短,外表看得出來(lái)經(jīng)常保養(yǎng)的車,而等待裝貨的幾乎都是年代較遠(yuǎn)的車輛。這一情況表示,在同樣的運(yùn)費(fèi)下,貨主更傾向于與擁有好車的運(yùn)輸公司合作。
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