有跨境貨車司機表示，隨著跨境商貿物流系統智能化，原來32小時往返珠港一趟“升級”到24小時內可跑3次珠港往返。如今，經港珠澳大橋運輸出口的電商包裹目的地已涵蓋130多個國家和地區。

依托港珠澳大橋“一橋連三地“的優勢，在海關創新模式下可在港珠澳大橋珠海口岸設立跨境電商作業場站。場站位于口岸的海關監管場所內，場站即是口岸，貨物離場即可離境，全過程只有一次查驗，通關能效得到前所未有的提升。如今貨車經過大橋珠海口岸跨境電商作業場站，15分鐘運抵澳門機場、35分鐘可達香港機場，珠港物流速度提升。

為進一步提升香港跨境運輸效率，企業創建跨境商貿智能物流系統及車輛調度體系。通過算法將人、車、貨、倉庫、廠站、口岸撮合起來，利用中臺的調度管理和后臺的大數據運行，讓人、車、貨更快捷地跑起來，將粵港、粵澳的跨境運輸變成更大效益的“往返接力跑”。跨境貨車司機吳師傅坦言，跨境商貿物流系統智能化促使車輛利用率進一步提升，原來32小時往返珠港一趟的行業常態已“升級”到24小時內可跑三次珠港往返。

隨著港珠澳大橋“電商快線”加速成型，菜鳥、京東國際、希音等跨境電商頭部企業紛紛落地大橋珠海口岸。據悉，企業在珠海運營的港珠澳跨境商貿全球中心倉已成為淘寶天貓出海、香港山姆、京東港澳等官方倉庫，僅菜鳥香港、菜鳥澳門平時每天包裹量就高達70萬個。

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