香港因是自由港，許多深圳、廣州、東莞、佛山等城市的貨物運到香港機場直接出口。

      深港機場合作是兩地物流合作的關鍵，兩地優勢互補，提高貨運通關效率。深圳貨物將可以經深圳灣海關后由屯門直達香港機場，物流效率可以大幅提高。

物流業作為粵港澳大灣區重要產業，一直以來受到深港物流業人士高度關注，大量香港物流企業早已布局深圳，同樣深圳許多物流和貸代等企業也進駐香港拓展國際業務。

香港機場貨運作業現場

據做深港物流的深圳市飛龍世紀物流有限公司了解到，目前，深圳港和香港集裝箱吞吐量就超過了4500萬標箱，機場旅客年吞吐量逾1億人次。現在香港優勢是機場國際航線多，空運物流體量巨大，去年就高達450萬噸，2018年有望增長5%以上，可以給深圳、東莞和珠海等地提供快速空運服務。

除此之外，香港還有金融、科技和物流人才培訓等優勢，深圳有高科技制造和產業鏈優勢，深圳貨運增長快，雙方優勢互補，共同打造國際物流業的領先地位。雙方還可以共同拓展物流金融和物流科技等業務。

飛龍世紀物流的香港貨車，用于本港派送

有深港物流行業專家指出，香港“一帶一路”發展聯會主席表示，香港因是自由港無需報關，許多深圳、廣州、佛山貨物運到香港機場直接出口。深港機場合作是兩地物流合作的關鍵，兩地優勢互補，提高貨運通關效率。

如果兩地機場連接起來，將過去深港競爭轉為大灣區背景下的合作，提高海關通關效率。其實，兩地機場如果無海關可以40分鐘到達。目前，香港屯門一條直接連通機場的道路已建好，深圳貨物將可以經深圳灣海關后由屯門直達香港機場，物流效率可以大幅提高。

當前，許多出口香港的貨物都是交付于香港機場的，深港物流行業上的品牌運輸企業——飛龍世紀物流公司每天安排早中晚三個時間段，多個香港本地派送貨車進行香港機場配送作業，為深港物流的發展盡綿薄之力。