南寧海關通過對系統布控的車輛實施登臨檢疫，針對車輛高低風險分別實施登臨檢查與電訊檢疫差別化措施，實現對陸路口岸運輸工具及司乘人員的預設風險布控、系統自動派單、自動驗放、卡口自動抬桿放行等檢疫全流程監管和信息存檔，做到通關便捷高效。

“1+2”智慧衛生檢疫模式，“1”是指拓展“一個系統”應用，即陸路口岸運輸工具衛生檢疫監管系統，通過優化監管流程提升科技賦能，實現出入境車輛現場快速驗核、無疫無感通行、異常實時攔截。“2”是指開發并深化“兩個平臺”，即全球傳染病疫情監測預警平臺和檢疫監管聯網集成平臺，前者全域開展疫情大數據收集分析，實現疫情信息全面知、防控風險科學評、檢疫指令提前布。后者通過檢疫智能設備、數據的聯網集成和自動預警，做到智能設備全覆蓋、監督管理全應用、聯防聯控全鏈條。

“1+2”陸路口岸智慧衛生檢疫模式，針對口岸衛生檢疫難點堵點，經過分析研判，探索建設陸路口岸運輸工具衛生檢疫監管系統，通過平臺數據互聯互通，對運輸工具備案信息、人員健康申報信息、貨物申報信息等進行系統整合，與風控系統、單兵作業系統、智能電子卡口系統實現交互；加強智能設備應用，目前關區已完成162臺紅外測溫設備聯網，涵蓋9個陸路口岸海關19個業務現場，實現陸路口岸全覆蓋，通過聯網集成展示、統計和分析功能，實時展示檢疫設備使用情況、監測數據和異常報警信息。

該系統運行以來，已抓取車輛數據128萬余條，自動判定檢疫方式61.3萬余次，發出布控指令4000余條，實施登臨檢疫20.8萬輛次，司乘人員無需下車即可實現自動測溫和車輛衛生檢疫。 

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1.南寧海關“1+2”陸路口岸智慧衛生檢疫模式有何優勢?

“1+2”陸路口岸智慧衛生檢疫模式，能加強風險分析研判，實現智慧預警；打通衛生檢疫難點堵點，實現智能通關；推動智能設備聯網，實現智聯集成；全景實時監控展示，實現智控管理；強化信息互通共享，實現智享聯防。

2.如何理解“1+2”陸路口岸智慧衛生檢疫模式的“疫情開關”？

引入“疫情開關”概念，對系統抓取的車輛數據進行智能布控，根據風險高低給予差別化處理措施，判定為低風險車輛全部在卡口予以自動抬桿放行。試運行以來，判定為低風險車輛達98%，全部在卡口予以自動抬桿放行。通過系統、平臺數據互聯互通，做到功能高度集成、處置協同一體、通關便捷高效。

3“.1+2”陸路口岸智慧衛生檢疫模式如何實現智能設備聯網？

實施智能設備網絡化模塊設置，采取設計固化軟件、開發統一接口的方式集中解決關區測溫設備品牌不同、軟件不融、接口不規范等難題，完成紅外測溫設備聯網集成。基本實現陸路口岸全覆蓋，測溫設備聯網數量在全國直屬海關中名列前茅，做到系統有效聯通、設備有效接通、運作有效融通。

4“.1+2”陸路口岸智慧衛生檢疫模式下一步如何深化和提升?

進一步完善系統功能和配套子系統開發建設，加強與地方衛健、疾控部門溝通，開展信息數據共享；與越南等東盟國家合作，全力推進中國—東盟口岸傳染病監測預警中心整體性謀劃和前瞻性布局；緊盯疫情發展態勢，在強化“多病同防”、加快智慧衛檢、推動口岸核心能力建設等重點工作中狠抓落實，不斷建強境外、口岸、境內“三道防線”。（海關網）