TIR即《國際公路運(yùn)輸公約》，由國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟建立。TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國公約基礎(chǔ)上的國際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，具有通關(guān)手續(xù)便捷、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)速度快、機(jī)動(dòng)靈活、可實(shí)現(xiàn)門對門運(yùn)輸、相對性價(jià)比較高等特點(diǎn)。目前全球有77個(gè)締約國，中國于2016年7月正式加入《國際公路運(yùn)輸公約》。

TIR國際公路貨運(yùn)通道優(yōu)勢介紹：

1.點(diǎn)對點(diǎn)、門對門運(yùn)輸，省卻中途繁瑣通關(guān)環(huán)節(jié)；

2.貨物無需在中轉(zhuǎn)站等候排期，貨物發(fā)、到時(shí)間精準(zhǔn)、可控，可合理安排運(yùn)輸和生產(chǎn)；

3.減少因反復(fù)裝卸帶來的貨物磨損；

4.全程封閉，海關(guān)查驗(yàn)更簡便，目的地監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)大大降低；

5.受市場變化和突發(fā)事件影響小，價(jià)格穩(wěn)定；

6.可大力拓展對內(nèi)陸國家特別是雙內(nèi)陸國家的貿(mào)易。

在TIR系統(tǒng)中，運(yùn)輸企業(yè)只需要向海關(guān)一次性提交相關(guān)運(yùn)輸數(shù)據(jù)，便可以完成直至目的地的全過程運(yùn)輸，全程不換車不倒裝，所有沿途海關(guān)無特殊情況無須對貨物進(jìn)行開箱檢查，能夠幫助企業(yè)平均節(jié)省80%左右的通關(guān)時(shí)間，7,000公里路程的跨境公路運(yùn)輸時(shí)長可縮短至兩周左右。

由新疆八達(dá)通物流有限公司承運(yùn)首批入境貨物的跨境貨車順利抵達(dá)佛山

日前，來自烏茲別克斯坦一批貨重約24噸的棉紗等貨物，于2023年12月14日從烏茲別克斯坦出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦斯坦，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸入境，而后長途馳騁，于1月3日順利運(yùn)抵大灣區(qū)，運(yùn)輸里程達(dá)6,300公里。這也標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)首條TIR國際公路進(jìn)境通道開通。

此次大灣區(qū)TIR國際公路進(jìn)境通道開通，是一次全新的嘗試，未來有望進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。該通道是繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的大灣區(qū)與境外聯(lián)通的第四類國際通道，可實(shí)現(xiàn)全程不換車不換柜、點(diǎn)對點(diǎn)、門對門運(yùn)輸，為中亞地區(qū)優(yōu)質(zhì)原料直達(dá)大灣區(qū)提供更加高效便捷的物流通道，助力構(gòu)建和優(yōu)化國際供應(yīng)鏈，加速大灣區(qū)與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來與合作。