近年來，隨著電商業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，跨境電商出口也迎來井噴，但傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)模式制約了通關(guān)時效，成了業(yè)務(wù)量增長的瓶頸。深圳海關(guān)深入企業(yè)調(diào)研了解貨物轉(zhuǎn)關(guān)痛點，提出寄遞渠道物流一體化改革，通過打通關(guān)區(qū)壁壘，優(yōu)化海關(guān)、企業(yè)作業(yè)流程，確保申報數(shù)據(jù)規(guī)范準(zhǔn)確，以一體化平臺“調(diào)撥單”方式無紙化流轉(zhuǎn)電子通關(guān)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)系統(tǒng)的互通互聯(lián)，補齊了傳統(tǒng)監(jiān)管模式的短板。 

據(jù)做深圳出口物流的飛龍世紀物流公司了解，深圳海關(guān)啟用智能電子關(guān)鎖取代傳統(tǒng)物理關(guān)鎖，運用科技手段強化車輛途中監(jiān)管，實現(xiàn)了全鏈條“數(shù)據(jù)流、軌跡流、視頻流”實時接入海關(guān)系統(tǒng)，同時減少了海關(guān)人工施驗封環(huán)節(jié)，車輛可自動過閘、實時還柜，提高了通關(guān)效率，節(jié)省了企業(yè)運營成本，提升了企業(yè)競爭力。 飛龍世紀物流公司旗下?lián)碛?68臺運輸車輛，有國內(nèi)貨車也有跨境的香港貨車，大部分車輛都申請有海關(guān)的智能電子關(guān)鎖。

梅沙海關(guān)查檢科長表示，使用智能電子關(guān)鎖和物流一體化平臺，解決了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式無法實時開展物流軌跡監(jiān)控的問題，減少了審核流轉(zhuǎn)紙質(zhì)單證、實施人工施驗封等環(huán)節(jié)，既嚴密了海關(guān)監(jiān)管，也便利了企業(yè)通關(guān)。 

目前，深圳海關(guān)的寄遞渠道物流一體化改革，是深圳海關(guān)深化“放管服”改革、為群眾辦實事、建設(shè)智慧海關(guān)的重要探索，此次改革試點成功落地為順利打通寄遞監(jiān)管場所與海港、空港口岸間的物流一體化線路打下了堅實基礎(chǔ)。 

下一步，深圳海關(guān)將通過物流一體化平臺應(yīng)用，不斷優(yōu)化監(jiān)管模式和流程，拓展支持快郵件和跨境電商寄遞監(jiān)管場所與海運、空運口岸之間“陸海聯(lián)運”“陸空聯(lián)運”業(yè)務(wù)全流程自動運行，讓企業(yè)充分享受改革紅利，實現(xiàn)“管得住、放得開、通得快”。