在物流行業(yè)，尤其是像飛龍世紀(jì)物流這樣的做深圳到香港物流的公司，經(jīng)常能聽到貨主說這樣的話，我們這票貨是趕截關(guān)的；或是在因不可控因素未能及時(shí)入倉時(shí)則說，要申請拿延結(jié)。

截關(guān)，延結(jié)在物流行業(yè)是什么意思呢。本文飛龍世紀(jì)物流來和大家進(jìn)行講解，希望對有需要的朋友有所幫助。

截關(guān)時(shí)間包括碼頭截重柜時(shí)間與截放行條時(shí)間

1. 截港時(shí)間，英文為Closing Time，是碼頭截止收重柜的時(shí)間。（也即指裝完貨最晚還柜的時(shí)間）意思是說過了這一時(shí)間船公司不再安排這個(gè)時(shí)間之后還進(jìn)去的柜子上該航次，也就是重柜就不能交到碼頭，更不能裝船了。

2. 截放行條是指船公司接受海關(guān)放行條的最晚時(shí)間（最晚通常在截重柜后六小時(shí)內(nèi)，這是緩沖時(shí)間）。貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條給船公司。過了這個(gè)時(shí)間之后，船公司不會接受該航次貨物的放行條，貨物也就上不了該航次。

（1）放行條是海關(guān)放行后給的一個(gè)放行憑證。在此時(shí)間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。這時(shí)即使重柜已經(jīng)還碼頭，也只能延至下班船；當(dāng)然，這將產(chǎn)生不小費(fèi)用，包括改單費(fèi)、堆場倉租及文件費(fèi)用。

（2）如果當(dāng)天截關(guān)，當(dāng)天報(bào)關(guān)的貨物，海關(guān)查柜率是非常高的，一般有經(jīng)驗(yàn)的貨代都會建議出貨人在這種情況下，延遲到下一班船報(bào)關(guān)，否則到時(shí)的查柜費(fèi),改船名費(fèi),艙租柜租的費(fèi)用又要扯半天。

（3）如果萬一趕不上截關(guān)時(shí)間，也可以提前向船公司申請拿延結(jié)，即CY LateCome，船公司可能會允許重柜晚交幾個(gè)小時(shí)。但有時(shí)船公司是不同意延長時(shí)間給發(fā)貨人的。在深圳報(bào)關(guān)必須要還重柜后有了重柜紙才能安排報(bào)關(guān)。最好在截重柜前半天至一天以上還重柜較好。順序是截重柜、截關(guān)、截放行條。

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